SKF滾動軸承是行駛機械必不可少的基本組成部分之一。
盡管滾動軸承尺寸小且成本低，但是一旦滾動軸承失效，對運行機械和整個生產(chǎn)設(shè)備的損失就很大。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，企業(yè)對SKF滾動軸承的質(zhì)量要求越來越高。
特別是自動化和連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)對SKF滾動軸承的可靠性有非常嚴格的要求。因此，如何提高SKF滾動軸承的可靠性已經(jīng)成為SKF滾動軸承制造商和客戶迫切需要解決的主要問題之一。
滾動軸承的可靠性與故障密切相關(guān)。SKF滾動軸承的模式。為了提高SKF軸承的可靠性，必須從軸承的失效模式入手，仔細分析滾動軸承的失效原因，找出解決失效的具體措施。
1 。SKF軸承的失效機理
1。接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是指由軸承工作表面上的交替應(yīng)力引起的材料疲勞失效。
常見的接觸形式疲勞失效是接觸疲勞剝落。
接觸疲勞剝落發(fā)生在SKF軸承的工作表面上，通常伴有疲勞裂紋。它首先從接觸表面下方的最大交變剪切應(yīng)力發(fā)生，然后擴展到表面以形成不同的剝落形狀，例如點蝕或點蝕剝落。
切成小塊。
由于剝離表面的逐漸膨脹，它將緩慢膨脹至深層并形成深層剝離。
深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞根源。
2。磨損失效
磨損失效是指由于工作表面之間的相對滑動摩擦而導(dǎo)致金屬在工作表面上連續(xù)磨損而引起的失效。
＃ ##持續(xù)的磨損會逐漸損壞SKF軸承零件，并最終導(dǎo)致軸承尺寸精度的下降和其他問題。
磨損故障是各種類型SKF軸承的常見故障模式之一。根據(jù)磨損的形式，通常可以分為磨料磨損和粘著磨損。
磨料磨損是指由外來的硬顆?；蛴驳漠愇锘蚰チ纤樾家鸬哪p。金屬表面擠壓在軸承的工作表面和接觸表面的相對運動之間，通常會在軸承的工作表面上引起類似溝槽的刮擦。
由于摩擦面上有微小的突起或異物，因此在摩擦面上的摩擦力會增大。當(dāng)潤滑條件嚴重惡化時，由于局部摩擦熱的產(chǎn)生，容易引起摩擦表面的局部變形和摩擦微焊接現(xiàn)象。
當(dāng)表面金屬可能局部熔化時，作用在接觸表面上的力將從基材上撕下局部摩擦焊接點，并增加塑性變形。
3。斷裂失效
SKF軸承失效的主要原因是缺陷和過載。
當(dāng)施加的載荷超過材料強度極限并且零件斷裂時，稱為過載斷裂。
過載的主要原因是主機突然故障或安裝不正確。
諸如微裂紋，收縮腔，氣泡，大的異物，過熱的組織以及軸承零件的局部燒傷等缺陷也會在沖擊過載或劇烈振動期間導(dǎo)致缺陷處的斷裂，稱為缺陷斷裂。
應(yīng)該指出，在SKF軸承的制造過程中，對工廠原料進行重新檢查，鍛造和熱處理質(zhì)量控制以及加工過程控制都可以正確分析儀器是否存在上述缺陷。
但通常
也就是說，最常見的SKF軸承故障故障是過載故障。
4。腐蝕失效
某些滾動軸承在實際運行中不可避免地會與水，水蒸氣和腐蝕性介質(zhì)接觸。這些物質(zhì)會導(dǎo)致滾動軸承生銹和腐蝕。
此外，SKF滾動軸承在運行過程中還將受到微電流和靜電的影響，從而導(dǎo)致滾動軸承的電流腐蝕。
滾動軸承的生銹和腐蝕會引起凹坑狀的銹蝕，在環(huán)和滾動體的表面上產(chǎn)生梨狀的銹蝕，而凹坑狀的銹蝕與滾動體之間的間隔相同，整體銹蝕和腐蝕。
最終導(dǎo)致滾動軸承失效。
5。游隙變更失敗
在SKF滾動軸承的工作中，由于外部或內(nèi)部因素的影響，原來的配合游隙被改變，精度降低，甚至引起卡死，這稱為間隙更改失敗。
外部因素，例如過度干擾，安裝不當(dāng)，溫度上升引起的膨脹，瞬時過載等；殘余奧氏體和不穩(wěn)定狀態(tài)下的殘余應(yīng)力等內(nèi)部因素是間隙變化失敗的主要原因。
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