發(fā)布時間：2022年2月14日 SKF
怎樣防治SKF軸承在裝置過程中的變形問題
1、在SKF軸承裝置的過程中，每位工程師都最關懷的是怎樣操作是正確，假如操作不當很有可能會招致SKF軸承的損傷。如在高速條件下運轉，而且工作溫度較高，應特別留意旋轉套圈的配合不能夠過松，從而以避免呈現(xiàn)偏心的振動，以及固定套圈的配合不能夠呈現(xiàn)間隙，能夠避免套圈在負荷下變形并激起振動。
2、旋轉套圈灼過盈量在可能范圍內也宜獲得較小。只需實在保證工作溫度下的熱收縮影響，以及最高轉速下的向心力影響，才不致形成緊配合外表的爬動或滑動。固定套圈依據(jù)工作載荷大小和SKF軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于堅持原來準確的外形。
3、 既要準確計算旋轉套圈配合的過盈量，也要準確計算固定套圈的適宜配合量。
4、軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要依照SKF軸承的相應精度來請求。
5、堅持架組裝精度靠專用組裝胎具保證，完整能夠保證SKF軸承的組裝精度請求。
6、對固定圈采取小過盈配合的條件是相配外表雙方都有很高外形精度和較小的粗糙度，否則形成裝置艱難而拆卸更難，此外，還需求思索主軸熱伸長的影響。
7、擺動載荷和不定載荷在配合上應與旋轉載荷同等對待，過松的配合會招致配合面損壞。
8、相關于載荷方向旋轉的套圈與軸或座孔，應選擇過渡配合或過盈配合。過盈大小以SKF軸承在載荷下工作時，其套圈在軸上或座孔內的配合外表上不產生“爬動”現(xiàn)象為準繩。而在載荷很輕，或在重載荷作用下套圈偶有低速轉動時，可選用過渡配合，此時軸外表應有較高的硬度和較小的外表粗糙度。
9、關于重載荷場所，通常應比在輕載荷和正常載荷場所的配合為緊。載荷愈重，其配合過盈應愈大。
10、 運用成對雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內部的軸向預緊量將顯著偏大，形成不利影響。運用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對較大，所以其配合過盈也相對較大。
11、 有時載荷的方向和大小無法確切地斷定，例如在高速旋轉機械中，除所接受轉子重量為方向固定的載荷而外，還有不均衡質量所惹起的旋轉載荷，假如這種旋轉載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉載荷；而假如旋轉載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動載荷。不管旋轉載荷還是擺動載荷， SKF軸承其大小和方向都在不時變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時而是旋轉載荷，時而是固定載荷，又時而是擺動載荷。這種載荷稱為不定載荷。
