發(fā)布時(shí)間：2022年7月20日 SKF
SKF軋機(jī)軸承運(yùn)用質(zhì)量的影響要素
關(guān)于早期失效的軋機(jī)軸承來(lái)說(shuō)，它的失效形式首要能夠歸納為：磨損、破裂、變形、觸摸性疲勞等等。隨著SKF軋機(jī)軸承運(yùn)用時(shí)間的添加，它的功能狀況也會(huì)有一定程度的下降。那么，到底哪些要素會(huì)對(duì)軋機(jī)軸承的運(yùn)用質(zhì)量產(chǎn)生影響呢？
一、SKF軸承鋼中的雜質(zhì)
關(guān)于SKF軸承產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，軸承鋼是最常運(yùn)用的一類(lèi)加工材料。質(zhì)量好的軸承，軸承鋼中含有的夾雜物含量很少的。這也就說(shuō)明，為了盡可能進(jìn)步軸承的運(yùn)用質(zhì)量，有必要對(duì)它的雜質(zhì)含量進(jìn)行嚴(yán)厲控制。軸承鋼中的雜質(zhì)，首要包括非金屬夾雜物等物質(zhì)，之所以要對(duì)它們的含量進(jìn)行嚴(yán)厲把控，最首要的原因便是它們的含量過(guò)大會(huì)直接下降軸承鋼的運(yùn)用功能，如疲勞強(qiáng)度等等。
需要知道的一點(diǎn)便是，雜質(zhì)物含量的多少與氧含量的多少有著親近的聯(lián)系。尤其是那些在高應(yīng)力條件下運(yùn)用的軸承產(chǎn)品，有必要下降軸承鋼的含氧量，這樣才能盡量進(jìn)步它的運(yùn)用壽命。
二、淬火回火后的殘留應(yīng)力
SKF軸承的加工，是有必要要通過(guò)熱處理這一環(huán)節(jié)。SKF軸承的熱處理首要包括淬火等工序，通過(guò)淬火回火后的軸承部件，都有一定的殘留應(yīng)力存在。關(guān)于殘留應(yīng)力這一要素，需要進(jìn)行辯證剖析。殘留應(yīng)力首要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是殘留壓應(yīng)力，另一個(gè)便是殘留拉應(yīng)力。工件外表的殘留壓應(yīng)力越大，軸承鋼的疲勞強(qiáng)度也會(huì)隨之添加，殘留拉應(yīng)力的狀況則恰恰相反。為了進(jìn)步SKF軋機(jī)軸承的運(yùn)用周期，能夠通過(guò)進(jìn)步軸承淬火回火后的壓應(yīng)力來(lái)進(jìn)行改進(jìn)。當(dāng)然，壓應(yīng)力的大小應(yīng)是恰當(dāng)?shù)模蝗灰矔?huì)引起工件損壞的狀況發(fā)生。
